Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 7

Interfejs diagnostyczny tester OBD2 język Polski skaner błędów check engine

Interfejs diagnostyczny tester OBD2 język Polski skaner błędów check engine

Cena regularna 73,99 zł
Cena regularna Cena promocyjna 73,99 zł
W promocji Wyprzedane
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 73,99 zł
Następny dzień wysyłki: Czwartek o 14:00

Dostawa

InPost

  • Paczkomat: Przedpłata = 13,99 zł, Za pobraniem = 16,99 zł
  • Kurier: Przedpłata = 14,99 zł, Za pobraniem = 17,99 zł

DPD

  • Punkt: Przedpłata = 11,99 zł, Za pobraniem = 15,99 zł
  • Kurier: Przedpłata = 16,99 zł, Za pobraniem = 21,99 zł

Orlen Paczka

  • Punkt: Przedpłata = 12,99 zł, Za pobraniem = 16,99 zł

DHL

  • Kurier: Przedpłata = 16,99 zł, Za pobraniem = 21,99 zł

Poczta Polska

  • Kurier: Przedpłata = 15,99 zł, Za pobraniem = 19,99 zł

Informacje dodatkowe:

  • Bezpłatna dostawa obowiązuje od 150 zł.
  • Czas wysyłki: 1 dzień.
  • Kup do 14:00, a wyślemy tego samego dnia.

Zwroty

Masz 14 dni na zwrot zamówionych produktów. Zwrot pieniędzy nastąpi w ciągu 10 dni roboczych po otrzymaniu i sprawdzeniu paczki. Wystarczy wypełnić formularz zwrotu, dołączyć go do paczki i wysłać na adres:

FAMMET Piotr Wiecha, ul. Byczyńska 120, 46-203 Kluczbork

W przypadku reklamacji również należy dołączyć wypełniony formularz reklamacyjny wraz z dowodem zakupu. Na rozpatrzenie reklamacji czekamy maksymalnie 14 dni.


UNIWERSALNE NARZĘDZIE DIAGNOSTYCZNE DO SAMOCHODU OBD2 PLUG&PLAY

Samochodowy czytnik kodów OBDII od XMaster jest niezbędnym narzędziem diagnostycznym do skanowania samochodu. Obsługuje pełne funkcje OBDII, takie jak odczyt/wymazywanie kodów, wyświetlanie Zamrożonych Ramek, Danych w Czasie Rzeczywistym, Informacji o pojeździe, Test Komponentów (system EVAP), Status I/M, diagnozę DTC. Może również wyłączyć kontrolkę Check Engine.

Urządzenie jest bardzo łatwe w użyciu, nawet jeśli nie masz żadnego doświadczenia. Nie potrzebujesz baterii ani ładowarki! Czytnik kodów XMaster pobiera zasilanie bezpośrednio z pojazdu przez złącze OBDII. To proste i skuteczne narzędzie dla majsterkowiczów, indywidualnych właścicieli samochodów.

ATUTY TESTERA XMaster

✔️ W zestawie znajdziesz papierową instrukcję w języku polskim.

✔️ Nie potrzebujesz już laptopa przy samochodzie.

✔️ Nie wymaga zainstalowanych żadnych programów czy aplikacji.

✔️ Kompaktowa obudowa, zmieści się w  schowku każdego auta.

✔️Działa bez potrzeby baterii czy akumulatorów

✔️zasilany z gniazda OBDII w samochodzie.

✔️ Poręczna obudowa wykonana z wysokiej jakości plastiku.

✔️ Solidny, odporny na uszkodzenia przewód.

✔️ Solidna wtyczka OBDII.

✔️ Brak ukrytych kosztów związanych z użytkowaniem testera.

✔️ Nie ma licznika uruchomień.

✔️ Lekka, kompaktowa konstrukcja.

✔️ Gotowy do pracy sekundę po podłączeniu do gniazda OBDII.

FUNKCJE MENU

ODCZYT BŁĘDÓW - Poznaj wykryte przez urządzenie błędy, zobacz krótki opis każdego z nich na ekranie LCD.

KASOWANIE BŁĘDÓW - Eliminuj błędy z komputera urządzenia, Usuń również kontrolkę CHECK ENGINE.

DANE W CZASIE RZECZYWISTYM - Monitoruj na bieżąco parametry pracy silnika, kontrolując jego wydajność (tylko wybrane parametry).

PODGLĄD ZAMROŻONYCH RAMEK -  z błędem zostają zapamiętane odczyty z niektórych czujników w momencie wystąpienia błędu.

STATUS I/M - Sprawdź stan systemów związanych z emisją.

NUMER VIN - Wyświetla numer identyfikacyjny pojazdu (VIN).

⚙️ Jakie języki posiada nasz interfejs?

✅ Polski ✅ Angielski  Niemiecki  Francuski  Włoski Holenderski  Rosyjski  Hiszpański


⚙️ Jakie samochody obsłuży nasz interfejs?

Model produkcji od 2003 roku:

Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Volvo

Model produkcji od 2005 roku:

Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota

Model produkcji od 2006 roku:

Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault


⚙️ Wspierane protokoły

  • SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
  • SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
  • ISO9141-2 (5 bit, 10.4 kbaud)
  • ISO14230-4 KWP (5 bit init,10.4 kbaud)
  • ISO14230-4 KWP (fast init,10.4 kbaud)
  • ISO15765-4 CAN (11 bit, 500 kbaud)
  • ISO15765-4 CAN (29-bit, 500 kbaud)
  • ISO15765-4 CAN (11-bit, 250 kbaud)
  • ISO15765-4 CAN (29-bit, 250 kbaud)

⚙️ Nieobsługiwane pojazdy

Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Renault Clio 2 / Megane 1, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagena Golf V / Golf IV / Grupa VAG z silnikami 1.2 MPI oraz 1.4 MPI ze sterownikiem simensa / Ford B-MAX

Zawartość zestawu:

1x Urządzenie diagnostyczne XMaster

1x Pudełko

1x Instrukcję w j. polskim

Uwaga: Kasowanie błędu nie naprawia samochodu, a jedynie usuwa błąd z pamięci systemu pojazdu. Jeżeli w samochodzie jest usterka, CHECK ENGINE może zapalić się jeszcze raz, lub może nie zgasnąć!

To urządzenie NIE oferuje zaawansowanych funkcji diagnostycznych. Nie jest możliwe wypalenie DPF, resetowanie błędów AIRBAG, usuwanie błędów ABS, przypisywanie kluczy do pojazdu ani cofanie zacisków hamulcowych. To proste narzędzie służące szybkiemu odczytywaniu kodów błędów, które jest zawsze dostępne w zasięgu ręki.

Pokaż kompletne dane